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？從下圖可以看出，新安裝的從動(dòng)盤(pán)摩擦片經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用磨損會(huì)變薄，在膜片彈簧的作用下壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)會(huì)向飛輪方向移動(dòng)相應(yīng)的距離。同時(shí)膜片彈簧分離指外端也會(huì)相應(yīng)的向后移動(dòng)，這樣才能保證摩擦片始終被膜片彈簧緊壓，離合器完全結(jié)合不會(huì)打滑。反過(guò)來(lái)如果新安裝的離合器膜片彈簧分離指外端和分離軸承之間沒(méi)有預(yù)留有一定的間隙，則摩擦片磨損變薄后，膜片彈簧將因?yàn)榉蛛x指外端不能后移而無(wú)法用彈力將摩擦片緊壓導(dǎo)致離合器不能完全結(jié)合。

加大離合分泵油缸也可以改善這個(gè)矛盾，但會(huì)導(dǎo)致離合器對(duì)踏板的反應(yīng)速度稍慢一些。如果隨著引擎轉(zhuǎn)速的提高，離合踏板越來(lái)越輕了。那就說(shuō)明離合器有些偏心了，這時(shí)的離合器很容易出現(xiàn)故障。（酷樂(lè)汽車(chē)CLauto）摩擦盤(pán)現(xiàn)在常規(guī)的有機(jī)物摩擦盤(pán)多是由耐熱膠、耐熱樹(shù)脂、纖維素、玻璃纖維等材質(zhì)制成的。其特點(diǎn)是在中小負(fù)載常規(guī)操作下，能有較小的磨損率。但在極限使用的情況下，其壽命損耗的會(huì)非?？?，也更容易出現(xiàn)起火、脫落等情況。而以前的石棉摩擦盤(pán)的高溫摩擦系數(shù)、強(qiáng)度與耐磨性，都更適合于摩擦盤(pán)的使用需求。

有些個(gè)子矮的學(xué)員，姿勢(shì)是用對(duì)了，但是座椅調(diào)的不夠前，當(dāng)踩下離合踏板時(shí)腿不夠長(zhǎng)，此時(shí)腳后跟還在原地不動(dòng)，只用腳尖 板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調(diào)整也很重要。其次就是離合的抬放，也是 容易造成熄火的操作。抬離合時(shí)在開(kāi)始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)能夠感覺(jué)到腳部的壓力增大，此時(shí)放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開(kāi)。當(dāng)踩到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)學(xué)員能夠感覺(jué)到車(chē)輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的響聲，同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺(jué)